เมื่อแก้ไขปัญหา จำเป็นต้องตรวจสอบระบบจุดระเบิด วาล์ว หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และส่วนประกอบอื่นๆ อย่างรอบคอบเพื่อค้นหาปัญหา
1. ปัญหาระบบจุดระเบิด
ปัญหาเกี่ยวกับระบบจุดระเบิดอาจทำให้เครื่องยนต์กระตุกได้ เช่น หัวเทียนเสียหาย โมดูลจุดระเบิดขัดข้อง เป็นต้น ในการตรวจสอบจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพหัวเทียนและสังเกตดูว่าหัวเทียนแตกต่างจากกระบอกสูบอื่นหรือไม่จึงจะทราบว่า กระบอกไหนทำให้เกิดไฟสั่น
2. ปัญหาวาล์ว
ปัญหาทางเข้าและไอเสียส่วนใหญ่เกิดจากการทำลายวาล์ว ตรวจสอบวาล์วเพื่อดูความเสียหาย และหากระเหยได้ ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
3. ปัญหากระบอกสูบหายไป
สาเหตุของการสูญเสียกระบอกสูบของเครื่องยนต์มีความซับซ้อนมากขึ้น ตั้งแต่ระบบจุดระเบิดไปจนถึงอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง และแม้กระทั่งฟังก์ชันการเรียนรู้ด้วยตนเองของ ECU ซึ่งอาจนำไปสู่เพลิงไหม้ได้ หากพบว่ากระบอกสูบของรถเกิดเพลิงไหม้แต่สามารถเคลื่อนที่ได้ตามปกติไม่สั่นไหวอย่างเห็นได้ชัด สงสัยเกิดจากชุดสายไฟรถยนต์ คุณสามารถลองขยับชุดสายไฟรถยนต์ด้วยมือ สังเกตการทำงานของเครื่องยนต์ และค้นหาจุดผิดปกติ
4.คอยล์จุดระเบิดผิดปกติ
หากคอยล์จุดระเบิดหรือสายไฟฟ้าแรงสูงชำรุด รถจะลุกไหม้ได้ เมื่อแยกชิ้นส่วน ให้สังเกตความเสียหายหรือการรั่วไหลอย่างระมัดระวัง ถ้าไม่แน่ใจก็ลองคอยล์จุดระเบิดใหม่
5. ปัญหาการสะสมของถังคาร์บอน
เครื่องยนต์สะสมคราบคาร์บอนระหว่างการทำงาน หากมีการสะสมคาร์บอนจำนวนมากบนลูกสูบหรือวาล์ว วาล์วจะปิดไม่สนิท อัตราส่วนการอัดมีน้อย และรถจะสั่นเพื่อให้ไฟแสดงข้อผิดพลาด ในกรณีนี้ คุณสามารถพยายามดึงคาร์บอนออกจากกระบอกสูบได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน หากเพลิงไหม้เกิดจากการสะสมของคาร์บอน คุณสามารถใช้วิธีนี้ในการซ่อมรถได้
6. ปัญหาอัตราส่วนกำลังอัด
อัตราส่วนกำลังอัดเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการทำงานปกติของเครื่องยนต์ หากอัตราส่วนกำลังอัดต่ำเกินไป รถอาจโยกเยกได้ จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพการทำงานของหัวฉีดซึ่งสามารถตัดสินได้จากสภาพของหัวเทียนหรือโดยผู้ทดสอบหัวฉีด
7. ตรวจเช็คเครื่องยนต์
หากสภาพแวดล้อมภายในไม่ดี ไม่สามารถรักษารถได้ทันเวลา ส่งผลให้กระบอกสูบเสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ ดังนั้นจึงสามารถซ่อมแซมเครื่องยนต์เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องจากไฟไหม้เท่านั้น
ข้างต้นคือขั้นตอนการแก้ปัญหาและวิธีการแก้ไขปัญหาการกระวนกระวายใจของเครื่องยนต์ หากวิธีการข้างต้นไม่สามารถแก้ปัญหาได้ ขอแนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ