สำหรับผู้ขับขี่ในเมืองที่คึกคักและภูมิทัศน์ชนบทที่แผ่กิ่งก้านสาขาของเวียดนามจากมอเตอร์ไซค์ - ถนนที่เต็มไปด้วยฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ไปจนถึงเส้นทางที่ขรุขระของที่ราบสูงกลางการเดินทางที่ราบรื่นเป็นสินค้าที่มีคุณค่า มีบางสิ่งที่น่าอึดอัดใจมากกว่าการรู้สึกว่ารถหรือรถมอเตอร์ไซค์สั่นและเขย่าอย่างไม่คาดคิด ผู้ร้ายที่อยู่เบื้องหลังความรู้สึกที่ไม่มั่นคงนี้คือความล้มเหลวเครื่องยนต์.
คำตอบโดยตรงและชัดเจนคือ:ใช่การติดตั้งเครื่องยนต์ที่ผิดพลาดเป็นสาเหตุที่พบบ่อยมากของการเขย่ายานพาหนะและการสั่นสะเทือน
บทความนี้จะสำรวจว่าทำไมสิ่งนี้จึงเกิดขึ้นวิธีการระบุและปัจจัยเฉพาะที่ทำให้เป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องสำหรับผู้ขับขี่ในเวียดนาม
เครื่องยนต์ติดตั้งคืออะไรและทำอะไร?
การติดตั้งเครื่องยนต์เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ให้บริการสองฟังก์ชั่นหลัก:
เพื่อความปลอดภัยของเครื่องยนต์:มันถือเครื่องยนต์และเกียร์เข้าที่ภายในกรอบของยานพาหนะ
เพื่อดูดซับการสั่นสะเทือนและช็อก:เครื่องยนต์จะสร้างการสั่นสะเทือนและแรงบิดที่สำคัญในระหว่างการใช้งาน ภูเขามักทำจากยางและโลหะ (และบางครั้งก็เต็มไปด้วยของเหลวสำหรับยานพาหนะ end - ที่สูงขึ้น) ทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทก มันแยกการสั่นสะเทือนเหล่านี้ป้องกันไม่ให้พวกเขาถ่ายโอนไปยังห้องโดยสารผู้โดยสารและทำให้มั่นใจว่าการขับขี่ที่ราบรื่นและเงียบสงบ
เครื่องยนต์ที่ไม่ดีทำให้เกิดการสั่นได้อย่างไร?
เมื่อเครื่องติดตั้งเครื่องยนต์ล้มเหลวมันจะสูญเสียความสามารถในการลดการสั่นสะเทือนอย่างมีประสิทธิภาพ นี่คือวิธีที่นำไปสู่การสั่น:
การถ่ายโอนการสั่นสะเทือนโดยตรง:นี่คืออาการที่พบบ่อยที่สุด สวมใส่ - หรือยางหักในเมานต์ช่วยให้การสั่นสะเทือนตามธรรมชาติของเครื่องยนต์ส่งผ่านไปยังแชสซีและคอลัมน์พวงมาลัยโดยตรง คุณจะรู้สึกถึงสิ่งนี้ผ่านพวงมาลัยพื้นและแม้แต่ที่นั่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน (เช่นเมื่อหยุดที่สัญญาณไฟจราจรในเขต 1 ของโฮจิมินห์ซิตี้)
การเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์มากเกินไป:เมาท์ที่แตกอย่างสมบูรณ์ไม่สามารถยับยั้งเครื่องยนต์ได้อีกต่อไป ในระหว่างการเร่งความเร็วเครื่องยนต์จะบิดและยกมากเกินไป ในระหว่างการเบรกหรือการชะลอตัวมันจะพุ่งไปข้างหน้า การเคลื่อนไหวนี้อาจทำให้เกิด:
เสียงดัง"clunk" หรือ "thud"เมื่อขยับจากสวนสาธารณะเพื่อขับรถหรือย้อนกลับหรือเมื่อเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว
เห็นได้ชัดเขย่าหรือเขย่าในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ (ทั้งคู่มือและอัตโนมัติ)
การเขย่าอาจเด่นชัดมากขึ้นภายใต้ภาระเช่นเมื่อปีนเขาหรือเร่งความเร็วบนทางหลวงอย่างVõVănKiệtใน HCMC
ความเสียหายรองและการเยื้องศูนย์:การเคลื่อนไหวที่ไม่สามารถควบคุมได้ของเครื่องยนต์สามารถกรองและสร้างความเสียหายต่อส่วนประกอบอื่น ๆ เช่น:
ร่างกายเค้น:ทำให้เกิดการไม่ทำงานผิดปกติ
ท่อหม้อน้ำหรือสายไฟสายไฟ:ซึ่งอาจ chafe กับบางส่วนของเฟรม
ระบบไอเสีย:วางความเครียดบนท่อร่วมไอเสียและท่อ
ข้อต่อ Driveshaft/CV:ด้านหน้า - ล้อ - ยานพาหนะขับรถการจัดแนวที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงขณะขับรถ
การระบุเครื่องยนต์ที่ผิดพลาดในเวียดนาม
อาการเป็นสากล แต่การตระหนักถึงพวกเขาในบริบทของเงื่อนไขการขับขี่เวียดนามเป็นกุญแจสำคัญ:
การสั่นสะเทือนมากเกินไปที่ไม่ได้ใช้งาน:เมื่อรอแสงสีแดงยาวบนườnglêlợiพวงมาลัยและรถทั้งหมดของคุณไม่ควรสั่นอย่างเห็นได้ชัด
การเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ที่มองเห็นได้: (! ความปลอดภัยก่อน!)เปิดฮูดและมีตัวช่วยเริ่มรถหรือกดคันเร่งเบา ๆ ในขณะที่อยู่ในสวนสาธารณะ (ด้วยเบรกที่จอดรถอย่างแน่นหนา) หากเครื่องยนต์เคลื่อนที่มากกว่าหนึ่งนิ้ว (2.5 ซม.) ขึ้นลงหรือด้านข้าง - ถึง - ด้านการเมานต์น่าจะไม่ดี
เสียงส่งผลกระทบ:ฟังเสียงดัง"Clunk"เมื่อขับรถผ่านหลุมบ่อที่แพร่หลายหรือการกระแทกความเร็วทั่วไปบนถนนเวียดนาม เครื่องยนต์เปลี่ยนไปอย่างรุนแรงและกระทบกับขอบเขตของมัน
การสั่นสะเทือนที่เปลี่ยนแปลงด้วยการโหลด:การเขย่าแย่ลงเมื่อคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศเริ่มต้นขึ้น
เหตุใดจึงเป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องในเวียดนาม
มีหลายปัจจัยที่ไม่เหมือนใครกับสภาพแวดล้อมยานยนต์ของเวียดนามมีส่วนช่วยในการสวมใส่เครื่องยนต์ก่อนวัยอันควร:
ความร้อนและความชื้นสูง:ภูมิอากาศเขตร้อนของเวียดนามนั้นยากต่อยาง การสัมผัสกับความร้อนสูงและความชื้นอย่างต่อเนื่องช่วยเพิ่มความชราการอบแห้งและกระบวนการแคร็กของยางในเครื่องยนต์ที่ติดตั้งทำให้มันแข็งและเปราะ
สภาพถนน:ในขณะที่ทางหลวงสายสำคัญนั้นยอดเยี่ยมถนนในท้องถิ่นหลายแห่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ชนบทมีลักษณะเป็นหลุมบ่อพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอและแพทช์ขรุขระ การขับรถบนถนนเหล่านี้อย่างต่อเนื่องทำให้เครื่องยนต์และติดตั้งเพื่อการกระแทกและความเครียดอย่างต่อเนื่องซึ่งนำไปสู่ความเหนื่อยล้าและความล้มเหลวได้เร็วขึ้น
หยุดบ่อย - และ - การรับส่งข้อมูล:ในใจกลางเมืองที่หนาแน่นเช่นฮานอยและดานังผู้ขับขี่ใช้เวลาหลายชั่วโมงในการจราจรติดขัด นี่หมายถึงการไม่ทำงานอย่างต่อเนื่อง (การสั่นสะเทือน) และการเร่งความเร็วความเร็วต่ำ -} การเร่งความเร็วและการชะลอตัวซึ่งเน้นการติดตั้งเครื่องยนต์ซ้ำ ๆ
อายุยานพาหนะและการบำรุงรักษา:เวียดนามมีการผสมผสานที่หลากหลายของแบรนด์ - รถยนต์ใหม่และยานพาหนะที่มีอายุมากกว่านำเข้า รถยนต์รุ่นเก่านั้นมีอายุมากกว่านั้นมีอายุมากกว่า - ส่วนประกอบออก นอกจากนี้หากเจ้าของก่อนหน้านี้มีการบำรุงรักษาที่เลื่อนออกไปการเมานต์อาจถูกเพิกเฉยมานานแล้วอายุการใช้งาน