ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและมีความชื้นสูงระบบเครื่องปรับอากาศของรถยนต์ไม่ได้เป็นเพียงคุณสมบัติความสะดวกสบาย แต่จำเป็นสำหรับการขับขี่ความปลอดภัย . อย่างไรก็ตามสำหรับ DFSK Gelora ที่มุ่งเน้นทางเศรษฐกิจ ทริกเกอร์ความล้มเหลว .
1. อุณหภูมิสูง: ไดรเวอร์ที่มองไม่เห็นของคอมเพรสเซอร์โอเวอร์โหลด
ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนลดลง:
อุณหภูมิโดยรอบมักจะเกิน 35 องศา . คอนเดนเซอร์วาดในอากาศใกล้อุณหภูมิใกล้ร่างกายลดประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนอย่างมาก .
อุณหภูมิห้องเครื่องยนต์ถึง 60–70 องศาหรือสูงกว่าห่อหุ้มคอมเพรสเซอร์ในอากาศเกรียมและขัดขวางการระบายความร้อนด้วยตนเอง .}
ผลลัพธ์: ความดันด้านสูงของระบบเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติบังคับให้คอมเพรสเซอร์ทำงานกับความต้านทานที่มากขึ้น . สิ่งนี้ทำให้การดำเนินการโอเวอร์โหลดอย่างต่อเนื่อง .
เพิ่มความเครียดวัฏจักรสารทำความเย็น:
ในการต่อสู้กับความร้อน/แสงแดดสุดขีดระบบจะต้องบรรลุความแตกต่างของอุณหภูมิขนาดใหญ่ (กระท่อมระบายความร้อนจาก ~ 35 องศาถึง 25 องศา) .
คอมเพรสเซอร์ทำงานใกล้อย่างต่อเนื่องโดยมีส่วนที่เหลือน้อยที่สุดลดวัฏจักรเริ่ม/หยุด .}
ผลลัพธ์: การสึกหรอเร่งการสึกหรอบนส่วนประกอบภายใน (ลูกสูบ, ตลับลูกปืน, วาล์ว) . อุณหภูมิสูงลดประสิทธิภาพการใช้งานน้ำมันหล่อลื่นการสึกหรอที่แย่ลงและความเสี่ยงสูงเกินไป .}
การย่อยสลายวัสดุ:
ซีลยาง/สังเคราะห์ (โอริง, ซีลเพลา) แข็งและสูญเสียความยืดหยุ่นภายใต้ความร้อนที่ยั่งยืน .}
ผลลัพธ์: ความล้มเหลวของซีลทำให้เกิดการรั่วไหลของสารทำความเย็น/น้ำมันหล่อลื่น . การรั่วไหลลดการระบายความร้อนและส่วนประกอบที่ขาดความสมบูรณ์ของความสมบูรณ์ของคอมเพรสเซอร์หล่อลื่น-คุกคาม .}
2. ความชื้น: การกัดกร่อนและปฏิกิริยาเคมี
คอนเดนเสทและการกัดกร่อน:
อากาศชื้นที่สัมผัสกับเครื่องระเหยเย็นจะทำให้เกิดการควบแน่นหนัก . ในขณะที่ท่อระบายน้ำจะกำจัดน้ำส่วนใหญ่ความชื้นที่เหลือจะเร่งออกซิเดชันโลหะ (สนิม) .
ผลลัพธ์: ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ข้อต่อท่อและชิ้นส่วนโลหะอื่น ๆ กัดกร่อนเมื่อเวลาผ่านไปเสี่ยงต่อความอ่อนแอของโครงสร้างหรือการรั่วไหลของซีล .
การแทรกซึมของความชื้น:
micro-leaks หรือการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมแนะนำความชื้น (ไอ) เข้าไปในลูปสารทำความเย็น .
น้ำผสมกับสารทำความเย็น (R134a) และน้ำมันหล่อลื่น .
ผลลัพธ์:
การก่อตัวของกรด: ที่ความดันสูง/อุณหภูมิน้ำและ R134a ตอบสนองต่อกรดไฮโดรคลอริกกัดกร่อน (HCl) และกรดไฮโดรฟลูออริก (HF) .}
การชุบทองแดง: กรดละลายชิ้นส่วนทองแดง (ตลับลูกปืน/วาล์ว) . ไอออนทองแดงจากนั้นฝากไว้บนพื้นผิวเหล็ก (ลูกสูบ/กระบอกสูบ) ทำให้เกิดแรงเสียดทานการยึดหรือความล้มเหลวหายนะ .}
การพังทลายของน้ำมันหล่อลื่น: น้ำอิมัลชันน้ำมันลดคุณสมบัติการหล่อลื่นและการปิดผนึกและเร่งการสึกหรอภายใน .
3. อาการล้มเหลวในสภาพอากาศร้อน/ชื้น
คอมเพรสเซอร์ Gelora มักจะจัดแสดง:
การระบายความร้อนลดลง: สัญญาณเตือนเบื้องต้น (เกิดจากการรั่วไหลการสึกหรอหรือปัญหาความดัน) .
เสียงผิดปกติ:
เสียงฟู่/เสียงกรี๊ด: หมายถึงการสึกหรอของแบริ่งหรือการจับกุมที่กำลังจะเกิดขึ้น .
การเคาะ/การบด: แนะนำส่วนประกอบภายในที่หลวม/เสียหาย (ลูกสูบแท่ง) .
ความผิดปกติของคลัตช์: การมีส่วนร่วมที่ผิดปกติเนื่องจากความผิดพลาดความดันความเสียหายของขดลวดหรือปัญหาไฟฟ้า .
การรั่วไหลของสารทำความเย็น: น้ำมันตกค้างที่ซีล/ข้อต่อสัญญาณรั่วไหล .
การล็อคที่สมบูรณ์: ความล้มเหลวกลับไม่ได้จากการกัดกร่อนความร้อนสูงเกินไปหรือการสูญเสียการหล่อลื่น .
4. คู่มือการอยู่รอดของคอมเพรสเซอร์
การบำรุงรักษาเชิงรุกยืดอายุการใช้งานคอมเพรสเซอร์:
เพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน:
ทำความสะอาดคอนเดนเซอร์ทุก ๆ 6-12 เดือนโดยใช้น้ำแรงดันต่ำหรือน้ำยาทำความสะอาดพิเศษเพื่อกำจัดเศษซาก . การอัพเกรดการระบายความร้อนที่คุ้มค่าที่สุด!
ตรวจสอบการใช้หม้อน้ำ/พัดลมระบายความร้อนทำงานได้ทุกความเร็ว . สำคัญระหว่างการจราจรติดขัด .}
หลีกเลี่ยงการไม่ทำงานเป็นเวลานานด้วย A/C บน . ใช้โหมด Recirculate และความเร็วพัดลมสูงสุดหากหลีกเลี่ยงไม่ได้ .
ป้องกันการเข้าสู่ความชื้น:
การตรวจสอบการรั่วไหลของมืออาชีพประจำปี (โดยใช้เครื่องตรวจจับสีย้อมอิเล็กทรอนิกส์/UV) โดยมุ่งเน้นไปที่ข้อต่อและซีล .
หลังจากเปิดระบบ (e . g . สำหรับการซ่อมแซม) อพยพอากาศ/ความชื้นมากกว่าหรือเท่ากับ 30 นาทีก่อนที่จะชาร์จด้วยสารทำความเย็น/น้ำมันที่แน่นอน . จำเป็นต้องหยุดการก่อตัวของกรด!
รักษาของเหลวของระบบ:
แทนที่ตัวกรองอากาศในห้องโดยสารทุก 10, 000 km หรือฤดูกาลหลังการระบายความร้อน . ตัวกรองอุดตันสายพันธุ์คอมเพรสเซอร์ .}
เปลี่ยนเครื่องรับไดรฟ์ทุก 2-3 ปี (หรือโพสต์รีเปิร์น) . desiccants อิ่มตัวไม่สามารถดูดซับความชื้น .}
ลดความเครียดในการดำเนินงาน:
ปิดการใช้งาน A/C ในระหว่างการปีนเขา/การเร่งความเร็วอย่างหนักเพื่อความสะดวกในการโหลด .
ใช้โหมดการหมุนเวียนในความชื้นสูงเพื่อลดการบริโภคความชื้น .
ตอบกลับสัญญาณเตือน:
ปิดเครื่องปรับอากาศทันทีหากมีเสียงผิดปกติเกิดขึ้น . การแทรกแซงก่อนช่วยป้องกันการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ที่มีค่าใช้จ่ายสูง .