ระบบที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถเป็นการทำงานร่วมกันที่ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายประการ นอกเหนือจากชุดเชื่อมต่อ ต่อไปนี้เป็นภาพรวมของส่วนประกอบหลักและฟังก์ชันของระบบที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ:
1.มอเตอร์ปัดน้ำฝน (แหล่งขับเคลื่อน)
ฟังก์ชัน: ในฐานะแกนหลักของระบบ แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลเพื่อขับเคลื่อนใบปัดน้ำฝน
พิมพ์:
มอเตอร์กระแสตรงแม่เหล็กถาวร: ในรถยนต์ส่วนใหญ่ มักจะหมุนด้วยแปรงและตัวสับเปลี่ยน
มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน: ในรุ่น-ระดับไฮเอนด์บางรุ่น มอเตอร์ไร้แปรงถ่านมีประสิทธิภาพมากกว่า มีเสียงรบกวนน้อยกว่า และใช้งานได้นานกว่า
ลักษณะเด่น: โดยทั่วไปจะมีเกียร์ทดรอบ (เช่น ล้อหนอน) เพื่อลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด
ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดในตัว-ป้องกันไม่ให้มอเตอร์ไหม้เนื่องจากการอุดตันหรือน้ำแข็ง
2.แขนปัดน้ำฝน (ระบบส่งกำลังและส่วนรองรับ)
ฟังก์ชั่น: เชื่อมต่อชุดเชื่อมต่อการเชื่อมต่อและใบปัดน้ำฝน และถ่ายโอนการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของก้านสูบไปยังใบปัดน้ำฝน
มีการรองรับเพื่อให้แน่ใจว่าใบปัดน้ำฝนและกระจกบังลมสัมผัสกันอย่างใกล้ชิด
โครงสร้าง:
อาวุธ: โดยทั่วไปทำจากโลหะ (เช่น เหล็กหรืออลูมิเนียมอัลลอยด์) และมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง
การเชื่อมต่อ: แขนปัดน้ำฝนบางรุ่นได้รับการออกแบบให้มีขั้วต่อแบบปรับได้เพื่อปรับมุมใบปัดน้ำฝน
การจำแนกประเภท:
แขนเดียว: สำหรับที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง.
ราวจับ: สำหรับที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า ดีไซน์สมมาตร
3.ใบปัดน้ำฝน (Cleaning Actuator)
บทบาท: ผ่านการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของใบมีดยาง ให้สัมผัสกระจกหน้ารถโดยตรง ขจัดน้ำฝน ฝุ่น และสิ่งสกปรกอื่นๆ
โครงสร้าง:
ใบมีดยาง: ชุดทำความสะอาดแกนกลาง มักทำจากยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์ เคลือบด้วยกราไฟท์เพื่อลดการเสียดสี
ขายึดโลหะ: รองรับใบมีดยางเพื่อรักษาการสัมผัสกับกระจก
ดิฟฟิวเซอร์: ใบปัดน้ำฝนบางรุ่นได้รับการออกแบบมาพร้อมดิฟฟิวเซอร์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเช็ดโดยใช้กระแสลม
พิมพ์:
ใบปัดน้ำฝนแบบมีกรอบ: ใบปัดน้ำฝนรองรับด้วยโครงโลหะ ราคาถูกแต่ก็รู้สึกแย่
ใบปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบ: การออกแบบที่เป็นยางทั้งหมด- ให้สัมผัสที่ดี มีเสียงรบกวนน้อย และค่อยๆ กลายเป็นกระแสหลัก
4. สวิตช์ปัดน้ำฝน (ชุดควบคุม)
ฟังก์ชัน: ควบคุมการเริ่ม/หยุดและการปรับความเร็วของที่ปัดน้ำฝน (เช่น ความเร็วต่ำ ความเร็วสูง โหมดไม่ต่อเนื่อง)
บางรุ่นยังรวมคุณสมบัติเครื่องซักผ้าไว้ด้วย (สวิตช์เครื่องซักผ้า)
พิมพ์:
สวิตช์เชิงกล: ควบคุมโดยคันโยกหรือลูกบิด
สวิตช์อิเล็กทรอนิกส์: การควบคุมแบบสัมผัสหรือปุ่ม; ผสานรวมกับปุ่มมัลติฟังก์ชั่น-บนพวงมาลัย
ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม:
การควบคุมแบบไม่ต่อเนื่อง: การตั้งเวลาแบบไม่ต่อเนื่องจะถูกปรับผ่านตัวต้านทานหรือโมดูลอิเล็กทรอนิกส์เพื่อรองรับระดับฝนที่แตกต่างกัน
การตรวจจับอัตโนมัติ: โมเดลระดับไฮเอนด์-บางรุ่นมาพร้อมกับเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนที่ปรับความเร็วที่ปัดน้ำฝนโดยอัตโนมัติ
V. Washer System (ช่วยทำความสะอาด)
ฟังก์ชั่น: ฉีดน้ำยาล้างกระจกบนกระจกหน้ารถผ่านหัวฉีดเพื่อช่วยที่ปัดน้ำฝนขจัดคราบฝังแน่น (คราบแมลง, ยางไม้)
ส่วนประกอบ:
การจัดเก็บ: เป็นที่สำหรับเก็บผงซักฟอก โดยปกติจะอยู่ในห้องเครื่อง
ปั๊ม: ปั๊มน้ำยาขัดพื้นจากถังเก็บลงในหัวฉีด
หัวฉีดเครื่องซักผ้า: สเปรย์สเปรย์ที่ฉีดของเหลวปะเก็นลงบนกระจกหน้ารถ โดยปกติจะออกแบบให้เป็นหัวฉีดแบบพัดลมหรือแบบกรวย
ท่อ:ท่อยางหรือพลาสติกที่เชื่อมต่อกับแท้งค์น้ำ ปั๊ม และหัวฉีดปะเก็น
6.มาตรวัดปริมาณน้ำฝน (ระบบควบคุมอัจฉริยะ อุปกรณ์เสริม)
คุณสมบัติ: ใช้เซ็นเซอร์ออปติคอลหรือคาปาซิทีฟเพื่อตรวจจับฝนบนกระจกหน้ารถและปรับความเร็วที่ปัดน้ำฝนโดยอัตโนมัติ
ตำแหน่ง: โดยปกติจะอยู่ภายในกระจกหน้ารถ ใกล้กับกระจกมองหลัง
จุดแข็ง:เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่และลดการควบคุมด้วยมือของผู้ขับขี่
ปรับให้เข้ากับสภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกันและเพิ่มประสิทธิภาพการทำความสะอาด
7. ระบบควบคุม (บูรณาการทางอิเล็กทรอนิกส์, อุปกรณ์เสริม)
ฟังก์ชั่น: รับสัญญาณจากสวิตช์ปัดน้ำฝนและเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ควบคุมโหมดการทำงานของมอเตอร์
บางรุ่นได้เพิ่มโมดูลควบคุมตัวถัง (BCM) เพื่อการควบคุมลอจิกที่ซับซ้อนมากขึ้น เช่น การเปิดใช้งานที่ปัดน้ำฝนด้านหลังโดยอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง
สิ่งอำนวยความสะดวก: ใช้เทคโนโลยีการปรับความกว้างพัลส์ (PWM) เพื่อควบคุมความเร็วมอเตอร์ได้อย่างแม่นยำ
ฟังก์ชั่นการวินิจฉัยที่แจ้งเตือนผู้ขับขี่ผ่านแผงหน้าปัด
ตัวอย่างการทำงานของระบบ
การควบคุมด้วยตนเอง: ความเร็วของสวิตช์ขับเคลื่อน → สวิตช์ควบคุมสัญญาณบังคับเลี้ยว → เปิดใช้งานความเร็วมอเตอร์ → แขนปัดน้ำฝนแบบสวิงมอเตอร์ → ใบปัดน้ำฝนไล่ฝนออกจากกระจกหน้ารถ
การควบคุมอัตโนมัติ: การตรวจจับเม็ดฝน → สัญญาณ → ระบบควบคุมที่ปรับความเร็วมอเตอร์ (เช่น การเปลี่ยนจากโหมดไม่ต่อเนื่องเป็นโหมดความเร็วต่ำหรือสูง) → การซิงโครไนซ์ระบบเครื่องซักผ้า (หากจำเป็น)
คำแนะนำในการบำรุงรักษา
การตรวจสอบเป็นระยะ: ตรวจสอบการสึกหรอของใบปัดน้ำฝนเดือนละครั้ง ตรวจสอบชุดเชื่อมต่อและการทำงานของมอเตอร์ทุกๆ หกเดือน
การทำความสะอาดและบำรุงรักษา: ถูชิ้นส่วนยางของใบปัดน้ำฝนด้วยน้ำยาทำความสะอาดแบบพิเศษ และหลีกเลี่ยงน้ำมันเบนซินหรือแอลกอฮอล์
รอบการเปลี่ยน: ควรเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนทุกๆ 6-12 เดือน โดยทั่วไปแล้วชุดมอเตอร์และข้อต่อจะมีการใช้งานนานกว่าห้าปี (ขึ้นอยู่กับความถี่ในการใช้งาน)