วิธีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมสำหรับระบบปัดน้ำฝนกระจกรถยนต์มีอะไรบ้าง?

การบำรุงรักษาระบบที่ปัดน้ำฝนของรถยนต์ต้องอาศัยวิธีการหลาย-หลายประการ รวมถึงการทำความสะอาดตามปกติ พฤติกรรมการใช้งาน การตรวจสอบเป็นระยะ การเปลี่ยนชิ้นส่วน และการแก้ไขปัญหา วิธีการมีดังนี้:
I. การทำความสะอาดและบำรุงรักษารายวัน
ล้างใบปัดน้ำฝนอย่างสม่ำเสมอ ถูแถบยางทุกสัปดาห์ด้วยผ้าชุบน้ำหมาดหรือน้ำยาทำความสะอาดกระจกแบบพิเศษเพื่อขจัดโคลน ยางไม้ และเศษอื่นๆ หลีกเลี่ยงการเช็ดแห้งเพื่อไม่ให้แถบยางสึกหรอ
เมื่อทำความสะอาดรถ เตือนพนักงานให้เช็ดใบปัดน้ำฝนด้วยน้ำยาเช็ดกระจกเพื่อยืดอายุการใช้งาน
หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับความร้อนจัด เมื่อจอดรถในบริเวณที่มีแสงแดดส่องโดยตรง ให้ยกที่ปัดน้ำฝนหรือใช้ที่บังแดดเพื่อลดการสัมผัสระหว่างแถบยางกับกระจกร้อน และชะลอความชรา
• รักษาระบบเครื่องซักผ้าให้สะอาด ใช้น้ำยาทำความสะอาดที่เป็นกลาง ผงซักฟอก และสารหล่อลื่น เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนต่อระบบเครื่องซักผ้า ที่ปัดน้ำฝน และสี
เติมน้ำยาล้างจานให้ทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้มอเตอร์ของเครื่องซักผ้าแห้ง
ครั้งที่สอง นิสัยการใช้งานที่ถูกต้อง
ฉีดก่อนเช็ด. ก่อนเช็ด ให้ฉีดน้ำยาทำความสะอาดกระจกหน้ารถเพื่อให้แน่ใจว่ากระจกเปียกก่อนเริ่มเช็ด หลีกเลี่ยงการเช็ดแห้งเพื่อไม่ให้แถบยางและกระจกเสียหาย
เมื่อมีทรายหรือฝุ่นบนกระจกบังลม ให้ล้างหรือฉีดสเปรย์กระจกบังลมด้วยมือให้นุ่มก่อนใช้ที่ปัดน้ำฝน
เลือกความเร็วที่เหมาะสม ให้ความสำคัญกับการใช้การตั้งค่าช้าๆ เพื่อลดแรงเสียดทานบนใบมีดยางและยืดอายุการใช้งาน
ปรับความเร็วของคุณในช่วงฝนตกหนัก แต่หลีกเลี่ยงการวิ่งด้วยความเร็วสูง-เป็นเวลานาน
ลดการใช้งานที่ไม่จำเป็น หลีกเลี่ยงการใช้ที่ปัดน้ำฝนบ่อยๆ โดยเฉพาะที่ปัดน้ำฝนแบบแห้งในกรณีที่ไม่มีฝนตก
เมื่อมีหิมะและน้ำแข็งในฤดูหนาว ควรกำจัดหิมะและน้ำแข็งออกก่อนใช้ที่ปัดน้ำฝนเพื่อป้องกันการเสียรูป
III. การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นระยะ
ตรวจสอบการทำงานของที่ปัดน้ำฝน หลังจากฉีดน้ำยาทำความสะอาดแล้ว ให้สตาร์ทที่ปัดน้ำฝนและสังเกตว่าที่ปัดน้ำฝนเคลื่อนที่ได้เรียบๆ หรือมีเสียงดังหรืออุดตันหรือไม่
ตรวจสอบกระจกหน้ารถว่ามีน้ำหรือรอยขีดข่วนหลงเหลืออยู่หรือไม่ หากมีแสดงว่าใบยางมีอายุและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
ตรวจสอบความยืดหยุ่นของใบยาง ใช้นิ้วสัมผัสใบมีดยางที่ทำความสะอาดแล้วเดือนละครั้งเพื่อตรวจสอบรอยแตก การแข็งตัว หรือการสูญเสียความยืดหยุ่น
มีการตรวจสอบใบมีดยางอย่างละเอียดทุกๆ สามเดือน และควรเปลี่ยนทันทีหากพบว่ามีสัญญาณของการเสื่อมสภาพ
ตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่ปัดน้ำฝนขนานกับกระจกเพื่อหลีกเลี่ยงการเช็ดหรือรอยขีดข่วนที่ไม่สม่ำเสมอของกระจกเนื่องจากปัญหามุม
ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อระหว่างแขนปัดน้ำฝนและสตรัทเข้ากันได้ (สกรูยึดหรือล็อค) เพื่อป้องกันการคลาย
IV. บทนำ การเปลี่ยนชิ้นส่วนและการบำรุงรักษา
เปลี่ยนแถบยางทันที
หากหนังยางมีอายุ แข็งตัว หรือแตกหัก ให้เปลี่ยนทันทีด้วยหนังยางใหม่หรือใบปัดน้ำฝนทั้งใบ
โดยทั่วไปแนะนำให้เปลี่ยนเทปทุกๆ 6-12 เดือน ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมที่ใช้งานและคุณภาพของแถบยาง
การแก้ไขปัญหาการเชื่อมต่อการแก้ไขปัญหาการเชื่อมโยงไดรฟ์
หากที่ปัดน้ำฝนเคลื่อนที่ไม่ราบรื่นหรือติดขัด ให้ตรวจสอบว่าส่วนเชื่อมต่อไดรฟ์ขาดหายไปหรือสึกหรอ ปรับหรือเปลี่ยนตามความจำเป็น
เปิดฝากระโปรงและสังเกตการเชื่อมต่อเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานได้อย่างถูกต้อง
ตรวจสอบมอเตอร์และฟิวส์
หากที่ปัดน้ำฝนไม่ทำงานเลย ให้ตรวจสอบก่อนว่าฟิวส์ขาดหรือไม่ เปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
วัดแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ด้วยมัลติมิเตอร์ หากฟิวส์เป็นปกติแต่มอเตอร์ไม่มีแรงดันไฟฟ้า ให้ตรวจสอบสายไฟและสวิตช์ไฟเลี้ยว
หากมอเตอร์มีกลิ่นไหม้หรือมีเสียงดังผิดปกติ มอเตอร์อาจไหม้ได้และจำเป็นต้องเปลี่ยนทันที
V. การแก้ไขปัญหาฉุกเฉิน
ความผิดปกติของที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ:
ตรวจสอบว่าฟิวส์ขาดหรือไม่ หากคุณมีฟิวส์สำรอง ให้เปลี่ยนใหม่ หากไม่มีฟิวส์สำรอง ให้ใช้ฟิวส์ของวงจรเสริม (เช่น ลำโพงหรือไฟหน้า) แทนชั่วคราว
หากฟิวส์เป็นปกติ ให้ตรวจสอบว่าถอดตัวเชื่อมไดรฟ์ออกแล้วปรับให้อยู่ในตำแหน่งปกติ
ความเร็วที่ปัดน้ำฝนไม่เพียงพอ:
ตรวจสอบว่าโรเตอร์มอเตอร์ลัดวงจรบางส่วน-หรือไม่ และแปรงสึกหรอมากเกินไปหรือไม่ เปลี่ยนมอเตอร์หรือแปรงหากจำเป็น
วัดแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ หากแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป ให้ตรวจสอบความผิดปกติของแหล่งจ่ายไฟหรือหน้าสัมผัสสวิตช์ที่ชำรุด
เสียงรบกวนที่ผิดปกติหรือการสั่นสะเทือนของที่ปัดน้ำฝน:
ตรวจสอบใบปัดน้ำฝนว่ามีการสึกหรอหรือเสื่อมสภาพหรือไม่ เปลี่ยนทันที
ตรวจสอบว่าแรงกดบนสปริงก้านปัดน้ำฝนสูงเกินไป ปรับระยะห่างของสปริง