1, การสนับสนุนแบ่งออกเป็นสองประเภท: หนึ่งคือการสนับสนุนแรงบิด, อื่น ๆ คือกาวเท้าเครื่องยนต์, ฟังก์ชั่นกาวเท้าเครื่องยนต์ส่วนใหญ่จะคงที่การดูดซับแรงกระแทก, ส่วนใหญ่สนับสนุนแรงบิด;
2 การสนับสนุนแรงบิดเป็นตัวยึดเครื่องยนต์ชนิดหนึ่ง โดยทั่วไปจะอยู่ที่สะพานด้านหน้าของด้านหน้าของตัวรถที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์
3 ความแตกต่างระหว่างเขากับกาวติดเครื่องยนต์ธรรมดาคือกาวติดแท่นเครื่องเป็นยางเจาะที่ติดตั้งโดยตรงที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ และตัวรองรับแรงบิดจะคล้ายกับลักษณะของแท่งเหล็กที่ติดตั้งที่ด้านข้างของ เครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังมีกาวตัวยึดแรงบิดบนตัวยึดแรงบิดซึ่งมีบทบาทในการดูดซับแรงกระแทก